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antwort11721. September 2017:  Gary Stokes, Geschäftsführer von Sea Shepherd Asien und Kampagnenleiter von Apex Harmony – Timor-Leste, reagiert auf die Erklärung des Generaldirektors für Landwirtschaft und Fischerei in der heutigen Timor-Post: „Die Firma Hong Long fängt keine geschützten Haie"

Geduld zahlt sich aus, und in diesem Fall hat sich der Generaldirektor für Landwirtschaft und Fischerei von Timor-Leste nun entlarvt. Herr Acacio Guterres hat sich öffentlich dafür entschieden, sich auf die Seite eines bekannten kriminellen, ausländischen Fischereiunternehmens zu stellen, statt die Interessen des Volkes von Timor-Leste zu vertreten.

Schützt Herr Guterres die natürlichen Ressourcen des Volkes von Timor-Leste, wie es sein Amt erfordert? Woher weiß Herr Guterres, dass die Hong Long-Flotte keine geschützten Haie fängt? Nimmt er sie einfach nur beim Wort? Wir wissen, dass sie im Februar 2017 geschützte Haie gefangen haben, wurden aber laufengelassen. Wie kann er also behaupten, dass sie jetzt keine Haie mehr fangen? Der Generaldirektor für Landwirtschaft und Fischerei kann nicht behaupten, dass sie keine geschützten Haie gefangen haben, es sei denn, er hat jeden Sack an Bord kontrolliert. Er klopft einfach nur große Sprüche.

Herr Guterres behauptet, dass es die Hong Long-Flotte nicht auf Haie abgesehen hat, sondern nur Haie fängt, die innerhalb der Gesetze von Timor-Leste legal sind. Da über 90 % ihrer Fänge Haie sind, ist dies eindeutig nicht der Fall. Eine Kopie des Antrags für die Fischereilizenz gibt als Zielfang „Grundfische, Zackenbarsche, Schnapper und andere“ an. Wir haben noch nie einen derart umfassenden und unbefristeten Antrag gesehen, und keine seriöse Fischerei-Behörde würde solch einen vagen Antrag bewilligen. Sea Shepherd dokumentierte, wie die Flotte ihre Netze einholte und vor allem Haie fing. Gleichzeitig zerstörten sie das empfindliche Korallenriff.

Haie in den Laderäumen der Fischereiflotte. Foto: Jake Parker/Sea Shepherd
Die Flotte wurde am 9. September von der PNTL (Polizei Osttimor) flüchtig inspiziert, jedoch wurde eine vollständige Inspektion vorgeschlagen, da die Laderäume voll waren und eine gründliche Inspektion Tage dauern würde. Die Flotte wurde nicht festgehalten, als sie sich nach Kairabela bewegte, sondern wurde komplett unbeaufsichtigt gelassen, mit Ausnahme des Sea Shepherd Schiffes OCEAN WARRIOR, das die Flotte 24 Stunden am Tag überwacht. Die Besatzungen verbrachten die ersten Tage unter Deck, starteten am Abend alle Motoren und begannen dann in der Nacht ohne jeden Grund und klaren Kurs um die Bucht herumzufahren – vielleicht um alle Arten, die als illegaler Fang gelten, in den tieferen Gewässern vor der Küste zu entsorgen. Das ist dasselbe, wie einem Mörder zu erlauben, unbeobachtet am Ort des Verbrechens zu bleiben, um die Beweise nach Belieben zu manipulieren. Wenn Herr Guterres im Interesse des Volkes von Timor-Leste gehandelt hätte, dann hätte er nach der Razzia am 9. September die Gelegenheit gehabt, diese Schiffe zu besuchen und eine vollständige Inspektion durchzuführen. Er entschied sich dagegen.

Die Bevölkerung von Timor-Leste sollte stolz auf die Initiative der PNTL unter der Leitung von Kommandant Jorge Monteiro und seinem Team sein. Sie vertreten in vollem Umfang die Interessen von Timor-Leste und nicht die Befriedigung eines in Privatbesitz befindlichen, kriminellen ausländischen Fischereiunternehmens. Wir hoffen nun, da Herr Guterres sich in den lokalen Medien entlarvt hat, dass der Präsident und die Regierung von Timor-Leste zusammen mit der PNTL eine umfassende Untersuchung nicht nur der Aktionen der Hong Long-Flotte, sondern auch der Absichten und der Loyalität von Herrn Guterres durchführen wird, denn es ist klar, dass er in diesem Fall nicht im Interesse der Nation arbeitet. Das ist eine strafrechtliche Angelegenheit, keine Verwaltungsangelegenheit, die vom Staatsanwalt behandelt werden sollte. Wir vertrauen darauf, dass der Ankläger dem Volk von Timor-Leste gerecht wird.

Sea Shepherd ist dabei, einen vollständigen rechtlichen Bericht über die Aktivitäten dieser Flotte sowie einer zweiten Flotte einzureichen, an die Herr Guterres ebenfalls eine Fanglizenz verkauft hat. Schiffe des zweiten Lizenznehmers wurden von Sea Shepherd im selben Gebiet 150 km südlich von Timor-Leste mit illegalen Treibnetzen dokumentiert. Das internationale Gesetz über Treibnetze setzt eine maximale Länge von 2,5 km fest, doch Sea Shepherd hat Beweise, die sie der PNTL übergeben hat, dass die Netze dieser Schiffe über 10 km lang waren.

Der Bericht wird an alle relevanten Länder und Strafverfolgungsbehörden, einschließlich Interpol, versandt. Sea Shepherd wird die chinesische Regierung erneut um Unterstützung ersuchen, um diese illegalen Unternehmen vor Gericht zu bringen. In beiden Fällen sind sie in Privatbesitz und bringen unnötig Schande über China, mit dem alleinigen Zweck des Profits für ihre Aktionäre. Letztes Jahr entdeckte Sea Shepherd eine Flotte von sechs illegalen Treibnetzbooten, die im Indischen Ozean operierten, und meldete sie dem chinesischen Fischereiamt, das daraufhin Gegenmaßnahmen ergriff. China nimmt die illegale, unregulierte und undokumentierte Fischerei (IUU-Fischerei) sehr ernst, und wir hoffen, dass sie auch in diesen Fällen wieder aktiv werden.

Timor-Leste verfügt über eine der höchsten marinen Artenvielfalt auf diesem Planeten, eine unberührte Quelle, die der örtlichen Wirtschaft bei richtigem Management Millionen von Dollar bringt. Eine Person, die dies erkannt hat, ist Dr. José Ramos-Horta, der kürzlich in Singapur den Ökotourismus für Timor-Leste beworben hatte. Auf die Frage nach diesen Flotten, die die lokalen Gewässer plündern, erklärte der ehemalige Premierminister: „Die skrupellose ausländische kommerzielle Fischerei muss in Timor-Leste gestoppt werden. Wir müssen unsere natürlichen Ressourcen schützen – es ist ein Skandal.“

Timeline der Hintergründe

Im Februar 2017 tauchten Videoaufnahmen von einem Umschlag von geschätzten 43 Tonnen Haien zwischen der Hong Long-Flotte von 15 Schiffen, FU YUAN YU 9607 – 9621, und dem Mutterschiff FU YUAN YU LENG 999 auf. Alle Schiffe befinden sich im Besitz derselben Gesellschaft, obwohl die ebenfalls in Fuzhou, China, ansässige und an der US-Börse notierte Pingtan Marine Enterprises (PME) ihren Aktionären mitteilte, dass sie Eigentümer der in Timor-Leste betriebenen Schiffe ist. Pingtan und Hong Long gehören beide derselben Familie.

Im Drohnenvideo vom Februar 2017 sind CITES (Übereinkommen über den internationalen Handel mit gefährdeten Arten freilebender Tiere und Pflanzen) -gelistete Haie deutlich zu sehen, wie sie auf das Mutterschiff geladen werden. Es wurde eine Untersuchung eingeleitet, aber aus Gründen, die den meisten noch immer ein Rätsel sind, durfte die Flotte trotz öffentlicher Empörung weiterfahren und mit dem Fang Timor-Leste verlassen.

Zu diesem Zeitpunkt wurde Sea Shepherd u. a. von Dr. Jose Ramos Horta im April bei einem Besuch in Singapur um Hilfe gebeten. Sea Shepherd begann eine umfassende Untersuchung der Unternehmen und ihrer vielfältigen Geschichte der illegalen Fischerei. 2014 verbannte die indonesische Fischereiministerin Susi Pudjiastuti Hong Long und Pingtan wegen illegaler Fischerei aus den indonesischen Gewässern. Diesen Unternehmen ist die Fischerei in indonesischen Gewässern noch immer untersagt. Wie bei den meisten dieser ausländischen Fischereiflotten bedeutet dies nur, dass sie sich ein neues Ziel suchen, das sie ausbeuten wollen: Timor-Leste.

Im August 2017 wurde das Mutterschiff aus dem Februar-Filmmaterial im Galapagos Nationalpark festgesetzt und die Crew sitzt nun in einem ecuadorianischen Gefängnis. Kriminelle Aktivitäten wurden wieder aufgezeichnet.

Die OCEAN WARRIOR bewacht die Fischereiflotte in Osttimor. Foto: Gary Stokes/Sea Shepherd
Sea Shepherd hat sein Schiff, die OCEAN WARRIOR, losgeschickt, um diese Flottentätigkeit zu dokumentieren, da Timor-Leste keine Möglichkeit hat, die Flotten außer Sichtweite des Landes zu überwachen. Am 5. September dokumentierte die OCEAN WARRIOR, wie die Flotte ihre Boden-Stellnetze 150 km südlich von Timor-Leste, in den Gewässern zwischen Timor-Leste und Australien einholte, ein Gebiet, das beide Länder für sich beanspruchen und kürzlich eine Einigung erzielten.

Die Flotte zog nach Norden in Richtung Timor-Leste und die OCEAN WARRIOR folgte, bevor sie nach Dili aufbrach, um die Beweise den Behörden zu übergeben. Zu diesem Zeitpunkt bat die PNTL Sea Shepherd um Unterstützung bei der Durchführung einer visuellen Inspektion und Dokumentation der Schiffe vor Anker in Com. Die Inspektion bestätigte, dass die Flotte es auf Haie abgesehen hatte, da die Mehrheit ihrer Laderäume voller Haie war, wie auf den Bildern zu sehen war, die in den Medien weltweit veröffentlicht wurden.




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